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機械制圖教程

如何繪制減速器裝配圖

時間:2015-03-31 21:41:08   作者:   來源:   閱讀:3858   評論:0
    裝配圖是用來表達產品中各零件之間裝配關系的圖樣。在設計過程中應先畫出裝配圖,根據裝配圖畫零件圖。零件加工完后,根據裝配圖進行裝配和檢驗。所以裝配圖在整個產品的設計、制造和裝配過程中起著重要作用。
    裝配圖是在裝配草圖的基礎上繪制的,在設汁時要綜合考慮裝配草圖中各零件的材料、強度、剛度、加工、裝拆、調整和潤滑等要求,修改其錯誤或不合理之處,保證裝配圖的設計質量。
    減速器裝配圖的主要內容包括:表達減速器裝配結構和位置的圖形;尺寸標注和配合代號;技術要求;技術特性表;零件編號,標題欄和明細表。

一、繪制裝配圖
 
    減速器裝配圖選用兩個或三個視圖,必要時加輔助剖面、剖視或局部視圖。紀暾、準確地表達產品、零、部件的結構形狀、尺寸和各部分相互關系的前提下,視圖數量應較少。
    面剖視圖時,同一零件在各剖視圖中的剖面線方向應一致,相鄰的不同零件,其副面線方向或間距應取不同,以示區別。對于薄的零件(≤2mm),其剖面可以涂黑。
    裝配圖上某些結構可以采用機械制圖標準中規定的簡化畫法。
    裝配圖繪制好后,先不要加深,待零件工作圖設計完成后.修改裝配圖中某些不合理的結構或尺寸,然后再加深完成裝配圖設計。
 
二、標注尺寸
 
    根據使用要求,在裝配圖中應標注以下幾類尺寸:
1、特性尺寸:表明減速器性能和規格的尺寸。如傳動零件中心距及其偏
2、配合尺寸:表明減速器零件之間裝配關系的尺寸。主要零件的配合處都應標出尺寸、配合性質和精度等級。如軸與傳動零件、軸承、聯軸器的配合尺寸,軸承與軸承座孔的配合尺寸等。配合與精度的選擇對于減速器的工作性能、加工工藝及制造成本影響很大,應根據設計資料認真選定。
3、安裝尺寸惚礱骷跛倨靼滄霸諢礎上或安裝其它零、部件所需的尺寸。如箱體底面尺寸;地腳螺栓孔的中心距、直徑和定位尺寸;減速器中心高;主動軸與從動軸外伸端配合長度和直徑;軸外伸端面與減速器基準軸線的距離等。
4、外形尺寸:表明減速器總長、總寬和總高的尺寸。以供闋霸聳浜統導洳賈檬輩慰肌
標注尺寸時,應使尺寸線的布置整齊、清晰,多數尺寸應標注在視圖外面,并盡可能集中反映在主要結構的視圖上。
 
三、標注減速器的技術特性
 
    應在裝配圖上的適當位置列表標注減速器的技術特性,所列項目及格式見下圖:

減速器技術特性
 
四、編寫技術要求
 
    裝配圖技術要求是用文字說明在視圖上無法表示的有關裝配、調整、檢驗和維修等方面的內容。正確地制訂技術要求,以保證減速器的工作性能。9速器裝配圖主要有以下幾方面的技術要求;
1、對零件的要求
    在裝配前所有零件均用煤油或汽油清洗,配合表面涂上潤滑油。箱體內不允許有任何雜物存在,箱體內壁涂上防浸蝕涂料。
2、對安裝和調整的要求
①滾動軸承的安裝和調整
    為保證滾動軸承的正常工作,在安裝時必須留出一定的軸向游隙。對于可調間隙的軸承(角接觸球軸承和圓錐滾子軸承)的鈾向游隙值可自行查閱相關數據。對于不可調間隙的軸承(深溝球軸承),可在軸承蓋與軸承外圈端面間留出適偌湎丁(△=0.25~0.4mm,見圖5-1)。
    軸向游隙調整方法見圖5-1和圖5-2。    ’
    圖5-1是用墊片調整軸向游隙,先用軸承蓋將軸承頂緊,測量軸承蓋凸緣與軸承座之間的間隙δ值,再用一組俁任δ+ △的調整墊片置于軸承蓋凸緣與軸承座斷面之間,擰緊螺釘,雞可得到所要求的間隙。
    圖5-2是用螺紋件調整軸承游隙,可將螺倩蚵菽概〗糝粱本消除軸向游隙,然后再退轉到留有需要的軸向游隙時為止,最后鎖緊螺母即可。
 軸承游隙
②傳動側隙和接觸斑點
    齒輪或蝸桿與蝸輪安裝后,所要求的傳動側隙和齒面接觸斑點是由傳動精度確定的。傳動側隙的檢查可用塞尺或把鉛絲放入相互嚙合的兩齒面間,然后測量塞尺或鉛絲變形后的厚度。
    接觸斑點的檢查是在主動輪嚙合齒面上涂色,將其轉動2~3周后,觀察從動輪嚙合齒面的著色情況,分析接觸區的位置相接觸面積的大小。
    當傳動側隙或接觸斑點不符合要求時,可對齒面進行刮研、跑合或調整傳動件的嚙合位置。對于圓錐齒輪傳動可通過墊片調整兩輪位置,使其錐頂重合。對于蝸桿減速器可調整蝸輪軸承蓋與軸承座之間的墊片(一端加墊片,一端減墊片),使蝸桿軸線通過蝸輪主平面。
對多級傳動,如各級傳動的側隙和接觸斑點要求不同時,應分別在技術要求中注明。
3、對潤滑的要求
    潤滑對減速器的傳動性能有很大影響,在技術要求中應注明傳動件和軸承的潤滑劑品種、用量和更換時間。
    一般齒輪減速器常用N 32、N46、N68等號機械油潤滑。對中型、重型減速器可用工業齒輪油和極壓齒輪油等潤滑/對蝸桿減速器可用汽缸油、工業齒輪油和復合潤滑油潤滑。對開式齒輪傳動可用齒輪油潤滑。
    當傳動件與軸承采用同一潤滑劑時,應優先滿足傳動件的要求,適當兼顧軸承的要求。對多級傳動,應按高速級和低速級對潤滑劑粘度要求的平均值來選擇潤滑/。
減速器換油時間取決于油中雜質的多少和被氧化與被污染的程度,一般為半年左右,但也有特殊的,如晟邦減速機在使用頻率不同的情況下能用3~5年,屬業界優秀品質。
4、對密封的要求
    減速器剖分面、各接觸面和密封處均不允許漏油。剖分面上允許涂密封膠或水玻璃不允許使用墊片成填料。
5、對試驗的要求
    減速器作空載試驗時,在額定轉速下正反轉各1小時,要求運轉平穩,噪聲小,聯接處不松動,無滲漏等。作負載試驗時,在額定轉速和額定功率下,油池溫升不得超過35℃,軸承溫升不得超過40℃。
6、箱體表面應涂漆,外伸軸及零件涂油并包裝嚴密,運輸裝卸時不可倒置。
 
五、零件編號
 
    裝配圖中零件序號的編排應符合機械制圖國家標準的規定。序號按順時針或逆時針方向依次排列整齊,避免重復或遺漏,對于相同的零件用1個序號,一般只標注1次,序號字高比圖中所注尺寸數字高度大l~2號。指引線相互不能相交,也不應與剖面線平行。一組緊固件及裝配關系清楚的零件組,可以采用公共指引線(見圖5—3)。
公共指引線
 
六、編制標題欄和明細表
 
    標題欄是用來說明減速器的名稱、圖號、比例、重量和件數等,應置于圖紙的右下角。
    明細表是減速器所有零件的詳細目錄,應按序號完整地寫出零件的名稱、數量、材料、規格和標g等。編制明細表的過程也是最后確定材料及標準的過程,因此,填寫時應考慮到節約貴重材料,減少材料及標準件的品種和規格。
 
七、檢查裝配圖
 
    裝配圖完成后,應按下列項目g真檢查:
①視圖的數量是否足夠,投影關系是否正確,是否清楚地表達減速器的工作原理和裝配。
②各零件的結構是否合理,并便于加工、裝拆、調整、潤滑、密封及維修。
③尺寸標注是否正確,配合和精度的選擇是否適當。
④零件編號是否公開齊全,標題欄和明細表是否符合要求,有無多余或遺漏。
⑤技術要求和技術特性表是否完善、正確。
⑥圖樣及數字和文字是否符合機械制圖國家標準規定。
    圖紙經檢查修改后,待畫完零件圖再加深。注意保持圖面整潔,文字和數字要求清晰。

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